母線槽的極限溫升是多少？母線通道的極限溫升是指當(dāng)母線通道在額定電流下滿載運行時，從高穩(wěn)定溫度中減去環(huán)境溫度所獲得的溫升，通常用K表示。母線設(shè)計。溫度升高限制了乘用車的載流量。溫度升高會縮短總線壽命，增加功率損耗和電壓降。同時也會影響環(huán)境溫度，加速周圍設(shè)備絕緣材料的老化，甚至引起安全事故。   在我國，由電力引起的火災(zāi)事故占所有火災(zāi)事故的60％以上。由電力引起的火災(zāi)事故包括：電纜，電線，高低壓成套設(shè)備，變壓器，母線槽，電氣組件等。其中大多數(shù)是由于長期溫升和發(fā)熱，導(dǎo)致老化和絕緣材料短路。

.母線槽選擇注意事項：1)鋁外殼可以作為PE干線2)五線式不能夠采用五插頭插座3)四線式，如果是N線可以用插頭引出，PEN不可能通過插頭插座引出，而且外殼要一點接地。金屬外殼也可以作為 PEN，有不平衡電流通過外殼，但母線槽應(yīng)符合 GB/7251.6的要求外，金屬外護(hù)物不能夠作 PEN。母線槽絕緣已經(jīng)沒有意義了。4)建議采用銅包鋁母線槽。5)空氣式的大電流不適合。

母線槽，是由銅、鋁母線柱構(gòu)成的一種封閉的金屬裝置，用來為分散系統(tǒng)各個元件分配較大功率，在戶內(nèi)低壓的電力輸送干線工程項目中已越來越多地代替了電線電纜。與傳統(tǒng)的電纜相比，在大電流輸送時充分體現(xiàn)出它的優(yōu)越性，同時由于采用了新技術(shù)、新工藝，大大降低的母線槽兩端連接處及分線口插接處的接觸電阻和溫升，并在母線槽中使用了高質(zhì)量的絕緣材料，從而提高了母線槽的性，使整個系統(tǒng)更加完善。

母線槽是由美國開發(fā)出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真正實際應(yīng)用是在1954年，自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高屋建筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。